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　　据路透社，丹麦货代巨头D㊣SV的消息人士称，DSV在竞购另一货代巨头德铁信可（DB Schenker）的角逐中胜出，这笔交易价值约140亿欧元（约人民币1098亿元），初步合同将在未来几天内签署。由于德铁信可是德国国营铁路公司德铁（Deutsche Bahn）的子公司，这笔交易㊣需要获得德铁监事会✅的批准，监事会主要由政府、议会和工会代表㊣组成。

　　德铁信可是德铁旗下最赚钱的业务部门，但为了资助受危机冲击的国内核心业务——客运业务，并减少约300亿欧元的债务大型物流货架正面，德铁选择出售德铁信可。此前马士基也曾参与过竞购，最终买家只剩✅下DSV和CVC。

　　据Transport Topics公布的货代排名榜单，按处理箱量排名，前5大海运货代分别是德迅、中外运、DHL、DSV与德铁信可，其中㊣DSV与德铁信可分别处理了251.933万箱㊣与174.4万箱，而德迅处理了433.8万箱。在空㊣运方面，前5大货代分别是德迅、DHL、德铁信可、DSV与中外运，其中德迅处理了198.3万吨，德铁信可与DSV分别处㊣理了132.6万吨与㊣130.58吨。综合来看，交易完成后，DSV有望在货运量和收入上超越德迅，成为全球第一大货代公司。

　　德铁信可在全球约有7万㊣多名员工，其中约1.5万在德国。消息人㊣㊣士称，董事会中的工会代表反对DSV的出价（略高于另一买㊣家CVC），因为他们预计将导致㊣更多的工作岗位流失。但政府作为所有者，投票给了DSV。德铁信可发言人拒绝发表评论，DSV表示不对市场传言发表评论。

　　近年来，DSV 通过几次收购大幅扩张，包括美国UTi、瑞士Panalpina和科威特GIL，主要重点是加强公司的空运和海运业务，收购德铁信可将是该公司迄今为止最大的一笔收购。