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　　国新办12月27日举行“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会，介绍交通运输服务经济高质量发展有关情况，交通运输部副部长李扬在会上表示，我国经济社会高㊣速发展带来的庞大交通运输需求是交通发展的内生动力。从全年看，全年客运量将达到645亿人次，日均1.8亿人次，同比增长5.2%。货运量㊣有望达到565亿吨，日均1.5亿吨，同比增✅长3.5%。港口货物吞吐量有望达到175亿吨，同比增长3.4%。“需求更旺是交通发展的内生动力兆赫物流单号查询官网，也是我们的信心所在。”李扬说。

　　交通运输是全社会物流成本构成的要素之一，日前召开的中央经济工✅作会议明确提出“实施降低全社会物流成本专项行动”。

　　交通运输部运输服务司负责人王绣春在会上表示，预计明年有望降低全㊣社会物流成本3000亿元。具体来看，交通运㊣输部将着力推动五个方面的工作落实。

　　第一，实施优化运输结构攻坚工程。继续✅推㊣进京津冀、晋陕蒙、东北等重点区域大宗货物运输“公转铁”“公转水”，进一步提升沿海港口大宗货㊣物绿色集疏运比㊣例。实施铁路货运网络工程，推动重点干线铁路和进港铁路专用线建设。推进实施内河水运体系联通工程，重点是推动长江干线、西江航运干线、京杭运河等干线航道的扩能升级。

　　第二，推进多式联运“一单制”“一箱制”。着重推动㊣铁㊣路港前站、铁路专用线向港口堆场延伸，推进重点港口✅与铁路堆场共享共用。完善多式✅联运数据共享标准，推进交通物流公共数据资源㊣开发利用。进一步健全完善多式联运管理制度和“一单制”“一箱制”标准规范，推进集装㊣箱铁水联运中转交接、货物装载、安全查㊣验等方面真正实现“一箱制”。

　　第三，促进交通物流与产业深✅度融✅合。重点聚焦先进制造业、重点㊣原材料产业，“一业一策”健全完善交通物流服务保障措施；完善国际物流服务保障体系；推进“快递进厂”和服务延✅伸，创新电商物流新模式。

　　第四，加快培育新型物流集成商。支持交通物流企业与制造业链主企业、货主企业和电商平台创新供应链协同发展新模式，促进供应链上下㊣游、物流各个环节、各种运输方式之间资源高效整合、要素㊣共享共用，切实增强物流供应链韧性和竞争力。

　　第五，推进㊣交通强国试点取得新突破。在西部陆海新通道、长江经济带物流通道、沿黄㊣生态经济带物流通道、中部多式联运通道、北粮南运和西煤东运等重要物流大通道上，组织相关省份实施18项专项试点任务，希望✅推进通道内设施互联、数据共享、产业融合、企业培育、规则衔接、组织创新，全面提升重点物流通道的服务㊣保障能力。

　　随㊣着即将进入“十四五”规划的收官之年，对于我国综合交通网的建设情况以及下一步的工作考虑，交通✅运输部总规划师兼综合规划司司长吴春耕在发布会上表示，根据监测和评估的情况来看，“十四五”综合交通规划实施进展顺利，主要任务、目标、指标进度符合规划要㊣求，预计到2025年能够顺利完成相关规划任务。

　　“目前，我国综合立体交✅通网总里程已超㊣过600万公里，预计铁路营业里程超过16万公里，高速铁✅路里程超过4.6万公里，高速公路里程约19万公里，高等级航道通航里㊣程超过6.7万公里。”吴春✅㊣耕指出，特别是国家综合立体交通网主骨架“6轴7廊8通道”已建㊣成路线%，这也标志着我国交通强国建设迈出了新步伐。其中，“6轴”指的是京津冀、长三角、粤港澳和成渝双城经济圈这四个经济发展极之间的交通主通道；“7廊”主要是指西部陆海新通道等7条交通走廊；“8通道”是指沿边通道等8条㊣交通通道。陆海联动、东西互济的国家综合立体交通网的主骨架逐步形成，将有㊣力服务经济社会高质量发展，有效畅通国民经济大循环。

　　“明年，交通运输部将继续贯彻落实中央经济工作会议精神，着眼补短板、增后劲，把稳定交通有效投资摆在更加突出的位置，以‘联网、补网、强链’为重点，抓紧谋划实㊣施㊣一批重㊣大项目，继续加快建设国家综合立体交通网主骨架，着力推进综合交通枢纽一体化建设，进一步完善铁路、公路、水运、民航㊣✅和邮政的基础设施建设，推动交通运输跨方式、跨区域、跨领域、跨产㊣业融合发展，更好地服务国家重大战略实施、经济运行和人民群众的出行水运交通网。”吴春耕说。

　　公路沿线充电基础设施的建设也是大家关注的重点之一，对此，李扬在会上表示，每年假期，充电难已㊣成✅焦虑，今年国庆，新能源车出行占比已经达到15.9%，预计马上到来的春运会更高，面对这个问题，交通运输部也在积极想办法、做准备。

　　李㊣扬表示，截至今年11月底，高速公路服务区累计建成充电桩3.3万个，已建充电停车位4.9万个，比2023年分㊣别增加了1.2万个、1.7万个。目前，全国6000多个高速公路服务区中超过5800个服务区安装㊣了充电桩，覆盖率达到✅了97%。

　　“但在高峰时段特别是假期，还是会出现供不应求的㊣问题，交通㊣运输部也在想办法解决。”李扬指出，第一是✅㊣预判需求。每到假㊣期交通运输部都会研判，哪些地段、哪些服务区，预计量会有多大，尽量做✅足准备。第二是增加各种设施，让大家尽量都充上电。第三是加强信息引导。大家可以通过高速公路路况信息板、标志板等信息服务设施，以及导航App、交通运输部开发的“e路畅通”小程序等，及时㊣了解查询充电桩的布局以及实时的应㊣㊣用状态。

　　“下一步，还要㊣不断优化、不断增加投入，尽量满足大家出行的需求。交通运输部力争在2025年底基本实现‘固定充电设施为㊣主体、移动应急充电设备为补充、重点节点全覆盖、群众出行有保障’的公路沿线充电基础设施网络，让开新能源㊣车、电动车的出行人员更✅加放心出行。”李扬说。

　　而对于即将到来的春运，李扬则表示，2025年春运将从1月14日开始到2月22日，预计40天。随着各方㊣政策释放，预计今年㊣春运，出行需求㊣会㊣更加强烈，无论✅是春运的出行总量还是单日峰值，都可能会创历史新高。